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道路照明存在的問題
Problems in road lighting
應用標準的問題
顯色指數和色溫問題
實際節能問題
應用標準的問題
作為一種新光源,LED的道路照明標準,目前在國內還沒有一個統一的強制標準,但這不是意味著道路照明應用沒有標準。機動車道路照明是為駕駛員的視覺作業設計的,LED道路照明應該選用《城市道路照明設計標準》cJJ45-2006中的"亮度標準",即路面平均亮度、路面亮度總均勻度、縱向均勻度、眩光限制、環境比和誘導性作為評價指標。有半導體專家和路燈企業大肆宣傳LED路燈的照度均勻性、矩形光斑形成均勻照度等,廣為擴散,造成錯誤引導,浪費了大量的人力、財力和物力,事實上是沒有真正理解道路照明需求的本質。
顯色指數和色溫問題
傳統光源的顯色指數i乎ftr指標CRI其實是不適#f:Rtr高色飽和度LED光源的。LED光源CRI的數值低而光色品質可以非常好。相反CRI數值高不一定保證色光品質好。對于LED道路照明,傳統照明基于黑體輻射理論制定的顯色性評價標準CRI有很大局限性。
實際節能問題
LED道路照明市場是每個LED企業眼中的香餑餑,但一段時期應用者盲目低價采購的沖動行為,正在付出慘痛的代價。不少LED應用企業盲目投資、急功近利,只是買來模件組裝,談不上創新。一些有研發投入的應用企業開展的也都是對散熱、光學、結構、電學等技術上的重復性研發,而對照明科學,光對人的影響的研究更是無從涉及。眾多企業普遍對共性技術上的重復研發,導致資源浪費,產品成本居高不下,進而"惡性循環"影響應用市場開拓。劣質LED產品充斥市場,很多企業無法用心去提高科技含量,在拼價格的過程中導致我國LED行業走下坡路。
—————道路照明標準
Standard for road lighting—————
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道路照明還能對居住區的特征和標志性景觀以及住宅建筑的樓牌樓號進行適當的輔助性照明
有助于行人的方向定位
和尋找目標需要
居住區道路照明有助于創造舒適宜人的夜晚環境氛圍。
城市的機動車交通道路照明創造良好的視覺環境
—————設計規劃
Design plan—————
城市解讀與設計調研
調研城市未來發展布局
城市民俗文化與歷史人文
建筑景觀道路性質分析
照明思路:定位、功能、需求
現有照明現狀分析報告
規劃照明設計方向
設計城市照明總體架構
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